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안녕하세요!!! 요즘 들어서 저의 노랑이 엔진 소리가 심상치가 않습니다. 날이 추워서 그런거라고 믿어보고 싶지만.. Aㅏ...

그래서 보낼 때 보내더라도 재밌게 놀고 보내자!! 라는 마음으로 해보고 싶었던 것을 저렴하게!!! 해보려고 합니다. 절대 비싸면 안됩니다. 안전에 관계된 것이 아니라면 명품이나 정품이 아니어도 상관 없습니다. 다른 차에 옮겨 달 수 있는 것이면 조금 가격이 나가도 괜찮습니다. 를 조건으로 한씩 소소하게 질러보았습니다.

 

 

며칠 전, 방안에 굴러다니던(왜?) 스파르코 '몬자' 반마핸들을 차에 달았습니다. -핸들 사이즈 변경은 구변사항입니다. 구변 하세요~- 근데 제 시트가 일체형 버킷이라서 반마를 했는데도 핸들이 살짝 멀더라구요. 제가 몸에 비해서 팔이 좀 짧은 편이기도 하지만.. 일체형 시트가 살짝 누워있는 형상이다보니 아무래도 팔 길이가 부족한 것 같았습니다. 머.. 완마 핸들로 교체하면 끝인데.. 그러면 돈이 들어가니까요.. 집에 있는 거로 써야죠. 그래서 저렴하게;;; 핸들 허브 스페이서를 구입했습니다. 다른 거 사는 김에 덩달아... ㅋㅋ 헝그리! 헝그리!

 

자전거 탈 때 피팅이 중요하듯. 운전할 때의 자세도 중요합니다. 제가 가끔 들르는 블로그인데, 여기에 좋은 정보가 있어서 링크를 겁니다.

 

모터 블로그 - 포르쉐에서 알려 준 올바른 운전자세

 

기왕 운전하는 거. 제대로 하면 좋잖아요^^

 

 

 

어제 집에 택배가 도착했습니다. ㅋㅋㅋ

 

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 올~ 가격이 싸길래 듣보잡인 줄 알았는데, 레뮤스!! 득템 ㅋㅋ

 

 

 

Canon | Canon EOS 5D | Aperture priority | Unknown | 1/80sec | F/2.8 | 0.00 EV | 70.0mm | ISO-500 | Flash fired, compulsory flash mode | 2013:03:25 20:39:08

사진만 봐도 어떻게 끼워야 할 지 알 수 있습니다.

 

오늘 회사에서 점심먹고 주차장에 가서 직접 달아봅니다.

 

 

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육각렌치로 볼트를 풀어주고

 

 

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핸들 탈거!

 

 

 

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혼버튼에 있는 위에 세모 비슷한 것의 장력이 떨어지면 혼버튼이 자꾸 빠집니다.

팽팽하게 만들어 주세요. 혼버튼이 덜렁거리지 않습니다.^^

 

 

 

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장착 끗!!

 

 

 

더도말고, 덜도 말고, 딱 2cm만큼 당겨졌습니다. 그리고 깜빡이와 와이퍼 레버가 멀어졌...;;; 핸들을 돌릴때 어깨가 떨어질 때가 있었는데, 이제 그런 현상은 많이 줄어든것 같아요. 그래도 한.. 5mm~1cm 정도는 더 당겨졌으면 좋겠습니다. 에이...  완마핸들이 아쉬운 순간입니다만.. 이대로도 좋습니다. ㅋㅋㅋ

 

그래도 만원 정도 들여서 운전하기는 많이 수월해졌으니.. 만족할만한 DIY인 것 같습니다.

오늘은 여기서 이만~^^

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  1. 2013.03.29 17:57 address / modify or delete / reply

    비밀댓글입니다

    • Favicon of https://woomzip.tistory.com BlogIcon 광현™ 2013.03.29 20:24 신고 address / modify or delete

      네. 캠만 한다고 끝나는 것이 아니기에 그냥 순정으로 탈까~ 고민하고 있었거든요.^^
      이것 저것 하나씩 질러가다 보면 가랑비에 옷 젖어버릴 것 같아서 최대한 순정의 틀을 크게 벗어나지 않는 선에서 작업을 하려고 생각하고 있었습니다. 그러던 중에 포스팅을 보게되어서 그리 남겼습니다.^^


음.. 제목부터 굉장히 어렵습니다. 외국어를 우리말로 적어야 하다니..ㄷㄷ 대략 저 정도면 될 듯합니다. ㅋㅋㅋ (죄송..)

이 자전거는 동호회 동생인 '케이'군이 가지고 있는 자전거입니다. 어느 날, 케이가 70년대 피스타 모델을 샀다는 정보를 입수합니다... 아아... 저도 80년대 콜나고를 가지고 있었지만 70년대라니요.. ㄷㄷ 하지만 평소에도 자기 주관이 뚜렷한 녀석이라 알아서 잘했겠지.. 하면서 전화를 했는데.. 헐킈. 허브가 '쉐리프스타'랍니다. 일단은 잘샀다고 하고 구경구경~ 그 때는 뭔가 어색한 느낌이었는데, 지금은 몇 가지 바뀐 것들이 있어서 거의 완성형에 가까워진 듯 합니다. 림이 조금 마음에 안든다고 하지만, 구할 수 없으니까요. 있는대로 써야지요.ㅠㅠ

저도 클래식한 물건들을 좋아하지만 이 자전거 주인장도 저 못지않게 클래식한 것을 좋아합니다. 사진 찍을 때 제가 가지고 있는 90년대 캄파 코러스 헤드셋을 넘기라고 하더군요. 저도 제대로 못써본건데. 제 몰튼에 달려고 품고있던 것이지만 케이한테는 맞기만 하다면 넘길 생각입니다. ㅜㅜ 얼핏 재어보니 안될 것 같긴 합니다. 다행인지 불행인지.ㅋ 또 저와 함께 캄파뇰로 클래식 브레이크암을 구하는 라이벌이기도 합니다.

자전거 사진을 찍었는데 저는 처음 보는 회사라서 구글질좀 했습니다. 네이버에 검색해보니 이 자전거 한 대만 나오더군요. 설마 우리나라에는 이거 한 대만 있는 건가요.ㄷㄷ 이름은 프랑스어인데, 회사는 이탈리아 회사입니다. 자전거 만든지도 완전 오래되었구요. 자세한 정보는 여기를 누르시면 됩니다. 대충 회사에 대해서 알았으니 자전거에 대한 이야기를 하겠습니다.

프레임 자체는 가볍다는 느낌은 없습니다. 크로몰리이긴 한 데, 상급 튜빙은 아닌가.. 싶기도 하고, 크롬 도금 때문인가.. 싶기도 합니다. 몇 개 달리지 않은 싱글기어 자전거인데 10kg이 넘는 것으로 알고 있습니다. 악세사리까지 달고 9.3kg가 나왔던 콜나고에 비하면 무겁습니다. 원래는 있지 않은데, 다른 사람들 손을 거치면서 생긴 경량을 위한 구멍들이 보입니다. 업체에서 냈다고 하기에는 불규칙하게 구멍이 나있거든요. 제가 해도 그거보다는... 미안 케사장.ㅋㅋㅋ 조금 아쉬운 점은 러그가 이탈리아 자전거치고는 화려하지 않다는 점 정도 일까요.^^

그리고 달려있는 부품들은 케사장이 커스텀한 것이지만 쉽게 접하기 힘든 희귀한 부품들이 많습니다. 캄파뇰로 쉐리프스타 허브, 스트롱라이트 크랭크, 오래된 3T 퀼스템, 드롭이 굉장히 큰 니토 드롭바, 코러스 에어로 싯포스트, 프로스타 500 브레이크 암..
 
전체적으로 데칼이 많이 상한 것이 조금 아쉽습니다만 데칼 새 것을 가지고 있다고 하니, 크게 걱정할 것은 아닌 듯 합니다. 
(하지만 클래식 덕후들은 원상태를 가장 좋아한다는거 +_+ ㅋㅋㅋ) 

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비토랑 같은데서 찍었습니다.^^



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다운튜브 데칼



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차대번호가 싯튜브에!!



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탑튜브 보호용



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헤드뱃지 상태는 양호. 위에 있던 cinelli 데칼은 떨어진 듯 합니다.



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로드바이크가 아니라서 그런가요 앞 브레이크 볼트가 뒤로 튀어나옵니다. 일본 자전거도 아니고..



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깜찍한 브레이크 레버 (골드핑거)현재 다리힘 부족으로 뒷 브레이크도 고민한다는 소문이.. ㅋ



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그랑프리? 구조만 봐도 오래된 건지 알겠습니다. ㄷㄷ



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이탈리아산이네요.



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응악!! 3T 였습니다. 이렇게 각인된 스템은 처음 봤습니다.



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헤드셋도 각인은 하나도 없지만 제법 오래된 느낌입니다.



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그냥 보면 그저 그렇지만 스트롱라이트!!!



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캄파뇰로 '쉐리프스타'허브. 보안관 별모양을 닮아서 그런 별명이 붙었다고 합니다.



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엔드에 뚫어놓은 구멍과 쉐리프 허브



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캄파허브는 안쪽도 예쁩니다.



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쉐리프 때문에 플립플랍을 포기했습니다. ㅋㅋ



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슈발베 루가노? 저는 처음 보는 타이어 입니다. 옆이 갈색이라 클래식한 느낌이 듭니다.



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저는 처음 보는 '프로스타 500' 브레이크 암.



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MKS 페달



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스트랩인데 좋은거라고 합니다. ㅋ



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세무안장. 글씨도 쓸 수 있습니다.



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윤이한테 업어 온 희귀 사이즈 코러스 에어로 싯포스트. 심을 끼운 것이 보입니다.



제가 아무래도 싱글, 픽시 쪽으로는 지식이 많이 부족해서 내용이 부실합니다. ㅠㅠ

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  1. Favicon of http://gomwoongz.tistory.com BlogIcon 곰웅쯔 2011.03.16 13:39 신고 address / modify or delete / reply

    이제는 우리가 로드타야 할시간- 다음에 또 만나요 ㅋㅋㅋㅋ

  2. 동윤 2011.04.04 15:57 address / modify or delete / reply

    자네.....스트로보 빨리 사시게....아님 화이트밸런스라도 맞춰주시게...ㅋㅋㅋㅋ

    뭐 사진이 죄다 누래서 어떤 잔차인지 감으로만 알겠네....ㄷㄷㄷㄷ

    • Favicon of https://woomzip.tistory.com BlogIcon 광현™ 2011.04.05 06:13 신고 address / modify or delete

      으앙!!
      저는 저 자전거의 원래모습을 알고 있어서 화밸이 중요한지 몰랐어요. 형 리플보고 다음 사진부터는 화밸 좀 잡아보려고 해용!! 고마워용~ 하앍!


난 집에만 있었다. 호의주의보 때문에..
7월 19일.


오늘 아침 7시에 일어나서 북악 가기로 했었는데.. 일어나보니 비가 쏟아지고 있습니다. 에이.. 북악 못가겠다 싶어서 그냥 다시 자버렸죠. 조금 있다가 다시 일어나니.. 12시 쯤.. 모카도 일어난 것 같습니다.

얼레? 근데 문자가 하나 와 있네요?

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ㅅㅂ


 아놔... 나보고 어쩌라고.... 난 지금 서울이란 말이다....ㅠㅠ 물론 진행하는 사람들도 오죽하면 연기했을까 싶지만.. (호의주의보는 뭐임? ㅋ 전 호의적이지 않다는..;;;;; ㅡㅡ) 우울한 건 어쩔 수 없네요... 이 문자를 보니 부스동 분들도 생각이 급 나더라는..;;; 이 분들도 출발하셨을텐데... 에효....ㅠㅠ

 에잉.. 기왕 이렇게 된 거.. 모카랑 놀다가 가기로 합니다. 물론 비가 오지 않는다는 조건에서...
둘이 뭘할까... 고민하다가 갑자기 모카가 허브정비 제안을 합니다. 음.. 저도 한 번 해보고 싶었던 것.. 정비한다는데 마다할 사람이 있을까.. 그래서 자전거를 옮기는데.. 얼래? 뒷 바퀴가 펑크나있습니다.. 왜지? 타고 들어올 때까지는 괜찮았는데..;;  에잉.. 튜브교체..
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튜브에 패치 붙히는 모카.

 
모카가 이번에 튜블러로 넘어가면서 안쓰게 된 튜브들을 기증해 주셨습니다. 그저 굽신굽신...
패치하고, 튜브교체하고.. 이제 본격적인 허브정비.........에 앞서 저울놀이~~~ㅋㅋㅋ

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우선.. 뒷바퀴붙 올려보았습니다.. 헐퀴.... 1659.....;;;; 이거 뭐 아클휠셋 앞,뒤 무게죠..ㅋㅋㅋ
카셋에 튜브, 타이어가 있다지만.. 이거 좀 무거운 듯..ㅋ

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 그래서 또 다른 것도 측정해 보았습니다. 카셋과 큐알무게.. 카셋은 티아 9단인데.. 이 정도면 가벼운 쪽이라고 하네요. 헤헷~ 


일을 크게 만들다
그리고 이제 허브를 풀렀습니다. 구조는 생각보다 간단하게 되어있네요. 가운데 액슬(?)을 양 쪽에 베어링들이 잡아주고
그 베어링을 더블 너트로 고정시키는 방식.ㅋ 말은 쉽죠? ㅋ

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분리해서 구슬도 한 알, 한 알 닦아주고~


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 라쳇은 쉴드라서 그냥 보이는 곳만 닦아 주었습니다.ㅋ 우린 소심하니까..ㅋ 이제 구리스를 새로 뿅뿅 발라주고 조립을 하는데.. 얼레? 렌치가 안 맞네요 ㄷㄷ 콘렌치가 있어야 하는 상황. 모카가 가지고 있는 공구로 최대한 노력을 해봤지만 조여지지가 않습니다...

 모카가 인터넷을 보더니 알퐁x에 가자고 합니다. 오오.. 인터넷으로 주문만 하던 그 곳... 비도 추적추적 오는데 둘이 콘렌치 사러 무거운 발걸음을 옮겼습니다. 지하철 타고 한 20분정도 갔나? 내려서 조금 가니 건물위에 알퐁X라고 쓰여진 건물이 있습니다.. 오호~ 들어가보니 1층은 등산용품, 2층은 자전거용품입니다. 용품파는데에 들어가보니 별의 별게 다 있더라는... 그래도 어차피 우리는 콘렌치 사러갔으니까 콘렌치 두 개를 계산하고 나왔습니다.

 계산하고 나오니 오후 3시였나.. 드디어 밥을 먹습니다.. 모카 이 녀석 다이어트 한다고 안먹는 듯... 좀 먹으면서 하셈...
그 근처에 있는 돈까스집에서 돈까스 사 먹고 버스타고 복귀~ 참.. 그 렌치 두 개 때문에 움직이다니..;;; 오는 길에 방어막(?) 쳐진 숭례문도 보았습니다. 이게 다 누구때문이라더라..ㅋ

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 더웠습니다. 그래도 이제 허브를 완성 시킬 수 있다는 기쁨에 덩실덩실~ ㅋ 모카가 뒷 허브를 잠그는 동안 저는 다시 저울놀이~ ㅋㅋ
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 헐킈!! 앞 휠셋은 1100!!!!!!!!!!! 어디 납 달린게 아닌가...;;;; 근데 옆에서 모카가 힘들어합니다. 유격을 잡으면 툭툭 걸리는 느낌이고, 부드럽게 굴러가게 하면 유격이 생기고...;;  여러차례 계속 시도...

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 저한테도 바톤이 넘어왔다. 저도 해 봤지만... 이거 진짜 어렵네요..;;;
결국 한 3~4시간 만에 완성 & 조립까지 끝내고 잠시 휴식했습니다. 후아... 조립안될까봐 긴장해서 수명이 줄었을 것 같습니다. ㅋㅋㅋ

허브에 많은 힘을 소비한 우리는 맛있는 피자를 사러 나갔습니다. 히힛~

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그 다음에 저는 또 저울놀이..ㅋㅋ
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그 다음 안장과 싯포스트. 뭐 이 정도면 괜찮은듯. 전 무게에 집착하지 않으니까요~~~~;;;;


모카와 함께 동네업힐
 모카가 이제 땅 말라가니까 자전거 타러 가자고 합니다. 저는 기왕 서울까지 온 거, 많이 탈 수록 이익. 바로 옷입고 나갈 채비..ㅋ 모카가 동네에 자기가 개발한 업힐코스가 있다고 합니다. 비가 언제 쏟아질지 모르니 가까운데서 놀기로 합니다. 그 이름하야 "동네업힐"

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동네업힐 코스 중 하나. 경사는 좀 가파르지만 거리가 짧아서 업힐 연습하기 좋아서 자주 탄다고 합니다...
이런 코스로 한 4~5 개 쯤 되는 듯. 저도 어디서 자주 타줘야 되는데..ㅋㅋ 코스 좀 타다가 중간에 공원 같은게 나와서 휴식을 했습니다.

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공원이 어찌나 깨끗하던지... 바닥에 쓰레기가 하나도 없습니다. 모카 말로는 시에 돈이 많아서 그렇다고...ㅋㅋㅋ

홍대쪽에 가서 구경좀 할려고 가는데 또 빗방울이 하나씩 떨어지는 것 같아서 철수하기로 합니다... 아.. 한 번 가보고 싶었는데..ㅋ 오는 길에 조촐하게 과자랑, 음료수, 계란등등.... 구입..ㅋ
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모카는 꼴랑 이거 먹으면서 많이 먹는다고 궁시렁...ㄷㄷㄷ


과자도 먹고, 뭐할까 하다가.. 다시 저울놀이...;;;; 저는 저울있으면 재보고 싶은게 꽤 많았습니다.ㅋㅋㅋ 물론 경량따위에는 관심이 없습니다..ㅡㅡ;;; 과연...

좀 궁금했던게 스템, 드롭바, 포크였는데.. 드롭바랑 스템은 한 번 분해하면 바테잎을 새로 감아야해서 귀차니즘때문에 패스하고 포크만 빼서 재어보았습니다.

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생각보다 가볍습니다. 그냥 이 포크 이대로 써야할 듯.. 센서가 20그램이니까 687그램. 승리의 colnago!!


자극받은건가.. 모카가 구석에 있던 카본 포크를 꺼내더니 자기 자전거를 갑자기 옮깁니다..;;;
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저렴하게 구입한 습헤셜롸이즈드 툽헤안장. 저도 이거 갖고싶은데..ㅋ


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오랫만에 구석에 있다가 빛 받아 본 카본 포크.ㅋ

 
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헤드셋이랑 포크 분해중인 모카. 저는 그냥 카메라 들고 딩굴딩굴~


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모카의 크로몰리 포크. 음... 그냥 카본 포크 팔지말고 계속 쓰는게 나을 듯. ㅋㅋ


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자주 해봤는지 잠깐 사진찍고 어리버리 하는 동안 조립이 다 되어갑니다.ㅋㅋ


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쨔잔~ 끝났습니다. 모카는 악셀제외 페달포함 8.6, 저는 악셀포함 10.6.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

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포크교체를 끝낸 모카는 빙고님과 네이트온 챗힝~


저는 에어컨 바람 쐬면서 딩구리하다가 모카랑 뚜르드 스위스 동영상 보고 잤습니다..ㅋ

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  1. 곰웅쯔 2010.01.08 01:53 address / modify or delete / reply

    지못미 서울랠리~

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